way to ZERO
Nachhaltigkeit und Elektromobilität bei Volkswagen
Volkswagen ergreift zahlreiche Initiativen und Maßnahmen, um Elektromobilität so nachhaltig wie möglich zu gestalten. Das beginnt bei Rohstoffen und Lieferketten, setzt sich fort mit Grünstrom für Produktion und Nutzung und reicht bis zum Recycling der Batterien. Alles mit dem Ziel, CO2-Emissionen auf unserem „Way to Zero“ sukzessive zu reduzieren.
Vier Handlungsfelder der Dekarbonisierung
Vier zentrale Handlungsfelder stehen bei der Dekarbonisierung im Mittelpunkt:
Fahrzeug & Produktion
Alle europäischen Fahrzeugwerke beziehen ihren Strom zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien.
Rohstoffe & Lieferkette
Nachhaltige Bauteile wie Batteriegehäuse und Felgen aus grünem Aluminium sowie emissionsarm produzierte Reifen.
Laden & Grünstrom
Grünstrom für zu Hause und unterwegs, dazu der Ausbau neuer Wind- und Solarparks in Europa.
Recycling
Über 90 Prozent der Rohstoffe einer Batterie sollen künftig wiederverwertet werden.
Unser Ladekonzept
- Mit einer Wallbox wie dem ID. Charger laden Sie Ihr Elektroauto ganz einfach zu Hause
- Mit Volkswagen Naturstrom verfügen Sie über umweltbewusste Energie aus erneuerbaren Quellen
- Unterwegs laden und zahlen Sie bequem mit We Charge
Grünstrom, Produktion und Kreislauf
Volkswagen bietet seinen Kunden Grünstrom für das Laden zuhause und das Laden unterwegs an. Zusätzlich will Volkswagen den Ausbau erneuerbarer Energien im großen Stil unterstützen. So sollen in verschiedenen Regionen Europas neue Wind- und Solarparks entstehen.
Die ersten Projekte wurden bereits vertraglich vereinbart und umgesetzt. In Deutschland unterstützt Volkswagen den Aufbau einer Solaranlage mit einer Gesamtkapazität von 170 Millionen Kilowattstunden pro Jahr.
Neben der „grünen Nutzungsphase“ treibt Volkswagen auch die Dekarbonisierung der Produktion und der Lieferkette voran. Alle europäischen Fahrzeugwerke beziehen ihren Strom zu 100 Prozent aus erneuerbaren Energien. Vorreiter ist hier unter anderem die E-Auto-Fabrik in Zwickau, in der die ID. Familie vom Band läuft. Ab 2030 sollen weltweit alle Werke außerhalb von China regenerativ erzeugten Strom beziehen.
Bei den ID. Modellen wird Volkswagen bereits in diesem Jahr weitere nachhaltige Bauteile einsetzen, darunter Batteriegehäuse und Felgen aus grünem Aluminium sowie emissionsarm produzierte Reifen.
Auch über das konsequente Batterie-Recycling, bei dem künftig mehr als 90 Prozent der Rohstoffe wiederverwertet werden können, sollen weitere CO2-Einsparungen erzielt werden. Das Ziel ist ein geschlossener Kreislauf für die Batterie und ihre Rohstoffe, den das Unternehmen konzernweit selbst in der Hand hat. In Salzgitter betreibt Volkswagen Group Components dazu bereits eine erste Recycling-Anlage.
CO2-Emissionen, die bei Volkswagen und durch entsprechende Verpflichtungen in der Lieferantenkette nicht vermieden oder reduziert werden, werden durch zertifizierte Klimaschutzprojekte ausgeglichen.
Mixstrom: konventionelle und erneuerbare Energieträger
Im 1. Quartal 2024 in Deutschland wurden 121,5 Milliarden Kilowattstunden Strom produziert und in das Stromnetz eingespeist. Damit stammte der im 1. Quartal 2024 erzeugte Strom zu 58,4 % aus erneuerbaren Quellen. Demgegenüber ist die Stromerzeugung aus konventionellen Energieträgern auf einen Anteil von 41,6 %.
Stand: 09/2024, alle Angaben ohne Gewähr, Irrtümer vorbehalten Quellen: https://www.destatis.de/DE/Presse/Pressemitteilungen/2024/06/PD24_219_43312.html, https://www.volkswagen.de/de/elektrofahrzeuge/nachhaltigkeit/waytozero.html

